ОПИСАНИЕ:
Это полностью синтетический смазочный материал, созданный по последней технологии на основе высококачественных базовых масел, он соответствует высоким стандартам для тяжелых грузовиков. Его можно использовать для двигателей, оборудованных системами дополнительной очистки выхлопных газов, и для дизельного топлива с низким содержанием серы (не более 50 част/млн.). Имеет увеличенный интервал замены 100 000 км.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Специально рекомендовано для двигателей больших грузовиков в соответствии со стандартом EURO V и подходит для большинства двигателей Euro VI. Превосходная совместимость со всеми системами и устройствами дополнительной очистки выхлопных газов (EGR, SCR, DPF и др.) вместе с дизтопливом с низким содержанием серы (не более 50 част/ млн.). Может использоваться и в старых дизельных двигателях (Euro II, III, IV). Также подходит для некоторых газовых двигателей (CNG).
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Защита системы дополнительной очистки выхлопных газов: максимальная защита системы дополнительной очистки выхлопных газов. Комплексная защита двигателя: исключительная чистота и долговечность двигателя. Экономия топлива: сниженный уровень потребления топлива и выбросов CO2.
СООТВЕТСТВУЕТ ДОПУСКАМ:
- SAE: 10W-40
- API: CI-4
- ACEA: E6 / E7
- MB: 228.51
- Cummins: CES 20076 / CES 20077
- DAF: (where E6 is called for)
- Deutz: DQC III-10 LA
- JASO: DH-2
- Mack: Approval EO-N
- MAN: 3271 / 3477
- MTU: Type 3.1
- Renault: RGD / RLD-2 / RXD
- Volvo: VDS 3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Плотность при +15°C: 0.859 г/см³
- Температура вспышки: 230 °C
- Температура застывания: -36 °C
- Вязкость CSS при -35°C: 6700 мПа*с
- Вязкость при +40°C: 87.9 мм²/с
- Вязкость при +100°C: 13.7 мм²/с
- Индекс вязкости: 159
- Сульфатная зола: 1,0
- Щелочное число: 8,3
- Интервал замены: 100000 км
